| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | SINOLIFT |
| 証明: | CE, ISO9001 |
| モデル番号: | Lシリーズプロ |
| 最小注文数量: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | Sandardの輸出パッケージ |
| 受渡し時間: | 15日間 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給の能力: | 55ユニット |
| 製品名: | L SERIES PRO 2.0-3.8T 内燃カウンターバランスフォークリフト | パワータイプ: | ディーゼル/ガス/LPG |
|---|---|---|---|
| 負荷センター: | 500mm | リフトの高さ: | 3000mm |
| バッテリー: | 12/80V/Ah | トランスミッション: | 機械式/油圧式 |
| 保証: | 1年 | サービス後: | オンラインサービス、無料のスパーツパーツ |
製品記述:
Lシリーズ PRO 2.0-3.8T 内部燃焼対バランスフォークリフト
SINOLIFT L シリーズ PRO 2.0-3.8T 内燃式フォークリフトは,倉庫,港,工業施設での密集的な材料処理に堅牢な性能を提供します.前作の賞賛された業績を基にこのシリーズは,環境に優しいデザインだけでなく,人間中心の操作柔軟性も備えています.先進的な安定システムを組み合わせています生産性と操作者の快適性を確保するためのエーロノミック制御.
主要 な 特徴についてSINOLIFT Lシリーズ PRO:
1. 先進的な電源オプション: EU第5段階認証エンジンを搭載し,クボタV2403ディーゼルとWG2503二重燃料システムを含む.最適な燃料効率と排出量の削減のための電子高圧共通鉄道技術.
2強化された安定制御: 負荷の揺れを最小限に抑え,高レベルの操作中に優れたハンドリングを保証するために,低重力設計とサイドロール位置と組み合わせたアクティブ安定システムを含有します.
3操作者中心のエルゴノミクス: 科学的に設計されたキャビンの特徴 φ300傾斜調整可能な方向盤,振動伝送が減少し,多機能LCD,そして快適さを高めるために拡張された足場.
4. インテリジェント 安全システム: 統合された安全パッケージには,高度なブレーキ,包括的な監視システム,環境に配慮した操作のためのDOC+DPFアフタートリートメント技術が含まれます.
5優れたサービス可能性: 迅速なアクセス・メンテナンス・ポイント,モジュール化コンポーネント,簡略化されたサービス手順で設計され,ダウンタイムを最小限に抑え,ライフサイクルコストを削減します.
6精度性能: より速い上げ速度,よりスムーズな加速,そして最適化された水力システムと先進的な制御技術によって正確なステアリング応答を提供します.
適用の多様性
Lシリーズ PROは多重な環境に 適応性が優れています 頑丈な構造と先進的な機能により 密集型倉庫作業に最適です製造施設フォークリフトは屋外と屋内の両方で信頼性の高い性能を維持しますパレットの積み重ねやコンテナの積載などの作業を同じ効率で処理する.
製品仕様:
| 製造 | シノリフト | ||||||||||||
| モデル | CPCD20L+ | CP ((C) D25L+ | CP(C) D30L+ | CP(C) D35L+ | CP(C) D38L+ | CP(Q)YD20L+ | CP(Q)YD25L+ | CP(Q)YD30L+ | CP ((Q) YD35L+ | CP ((Q)YD38L+ | |||
| 電源タイプ | ディーゼル | ガス/LPG | |||||||||||
| 定数容量 | 体重 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| 負荷センター | mm | 500 | 500 | ||||||||||
| リフトの高さ | mm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| 自由持ち上げの高さ | mm | 130 | 130 | ||||||||||
| フォークサイズ | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×122×45 | 1070×122×50 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×122×45 | 1070×122×50 | ||||
| フォークを外に広げて | 最低で最短です | mm | 240/1024 | 240/1024 | 244/1060 | 244/1060 | 244/1060 | 240/1024 | 240/1024 | 244/1060 | 244/1060 | 244/1060 | |
| マストの傾斜角 | デグ | 6°/12° | 6°/12° | ||||||||||
| 前面の上垂 | mm | 462 | 462 | 475 | 480 | 490 | 462 | 462 | 475 | 480 | 490 | ||
| 後ろの斜面 | mm | 408 | 408 | 600 | 600 | 600 | 408 | 408 | 600 | 600 | 600 | ||
| 総寸法 | フォークの長さ | mm | 2520 | 2520 | 2825 | 2880 | 2990 | 2520 | 2520 | 2825 | 2880 | 2990 | |
| 総幅 | mm | 1170 | 1170 | 1230 | 1230 | 1230 | 1170 | 1170 | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| 負荷バックレスの高さ | mm | 965 | 965 | 1225 | 1225 | 1225 | 965 | 965 | 1225 | 1225 | 1225 | ||
| マストの下降高度 | mm | 2000 | 2000 | 2130 | 2130 | 2130 | 2000 | 2000 | 2130 | 2130 | 2130 | ||
| マストの長さ | mm | 4035 | 4035 | 4230 | 4230 | 4230 | 4035 | 4035 | 4230 | 4230 | 4230 | ||
| 上部ガードの高さ | mm | 2110 | 2110 | 2145 | 2145 | 2145 | 2110 | 2110 | 2145 | 2145 | 2145 | ||
| ターニング半径 | mm | 2290 | 2290 | 2560 | 2620 | 2720 | 2290 | 2290 | 2560 | 2620 | 2720 | ||
| 負荷なし/全負荷 | 移動速度 | km/h | 17/19 年 | 17/19 年 | 18.5/19 | 18.5/19 | 18.5/19 | 17/19 年 | 17/19 年 | 18.5/19 | 18.5/19 | 18.5/19 | |
| 上げ速度 | mm/秒 | 540/450 | 540/450 | 450/410 | 450/410 | 330/310 | 540/450 | 540/450 | 450/410 | 450/410 | 330/310 | ||
| 減速速度 | mm/秒 | 560/600 | 560/600 | 455/480 | 455/480 | 370/400 | 560/600 | 560/600 | 455/480 | 455/480 | 370/400 | ||
| 最大級 (全負荷/無負荷) | % | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | 20 月 15 日 | ||
| 引力棒を最大引力 | KN 関連品 | 16 | 16.5 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16.5 | 20 | 20 | 20 | ||
| 自己重量 | 体重 | 3400 | 3700 | 4300 | 4600 | 4800 | 3400 | 3700 | 4300 | 4600 | 4800 | ||
| タイヤ | 前面 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | ||
| 後部 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 歩面 | 前面 | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | 1000 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| 後部 | mm | 980 | 980 | 970 | 970 | 970 | 980 | 980 | 970 | 970 | 970 | ||
| 車輪間距離 | mm | 1650 | 1650 | 1750 | 1800 | 1900 | 1650 | 1650 | 1750 | 1800 | 1900 | ||
| 最低地空 | mm | 110 | 110 | 130 | 130 | 130 | 110 | 110 | 130 | 130 | 130 | ||
| 動作圧 | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
| バッテリー | V/Ah | 12/80 | 12/80 | ||||||||||
| エンジン | モデル | シンチャイ C490BPG |
クアンチャイ V29〜50C43 |
イスズウ C240PKJ-30 |
シンチャイ A495BPG |
イスズウ 4JG2PE-01 |
グアンチング GQ-4Y |
ニッサン GK21 |
ニッサン GK25 |
PSI2 について4 | クボタ WG2503-GL-3 |
||
| 定数出力 | kw/rpm | 36.8/2650 | 36.8/2500 | 34.6/2500 | 42/2500 | 46/2450 | 46/2800 (GAS) 39/2800 (LPG) | 31.2/2250 (GAS) 29/2250 (LPG) | 37.4/2300 (GAS) 35/2300 (LPG) | 48/2700 (GAS) 46/2700 (LPG) | 42.8/2600 (GAS) 43.5/2600 (LPG) | ||
| 定数トルク | N.m/rpm | 156/1700~1900 年 | 190/1500年から1850年 | 139.2/1800 | 174/1800〜2000年 | 186/1700-1800 年 | 168/1800 (GAS) 156/1800 (LPG) | 143.7/1600 (GAS) 143/1600 (LPG) | 176.5/1600 (GAS) 176/1600 (LPG) | 170/2400 (GAS) 168/1600 (LPG) | 163.3/1800 (GAS) 173.7/1400 (LPG) | ||
| シリンダーの番号 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| ボア×ストローク | mm | 90×105 | 93×105 | 86×102 | 95×105 | 95.4×107 | 91×86 | 89×83 | 89×100 | 86.5×100 | 88×102 ほら4 | ||
| 移動 | cc | 2670 | 2850 | 2369 | 2977 | 3059 | 2237 | 2065 | 2488 | 2351 | 2491 | ||
| 排放基準 | 第2段階 /EURIII |
第4段階 | 第2段階 / EURO IIIA について |
第2段階 | 第2段階 / EURO IIIA について |
第2段階 | 第2段階 | 第2段階 | EPA T4 | EPA T3 / EURO V |
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| トランスミッション | タイプ | メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
メカニカル / 水力 |
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| 液圧システムの作業圧 | MPA | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
