| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | SINOLIFT |
| 証明: | CE |
| モデル番号: | CPD10/15W |
| 最小注文数量: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | Sandardの輸出パッケージ |
| 受渡し時間: | 15日 |
| 支払条件: | T/T,L/C,D/A,D/P,ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000セット/口 |
| 製品名: | シノリフト CPD10/15W 電動スタンドオン対重量スタッカー | 様式の運転: | 歩行者 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 Q: | 2000kg | 保証: | 1年 |
| サービス後: | オンライン サービス、自由なspartの部品 |
| モデル | CPD10w | CPD15w | ||
| 電源タイプ | 電気 | 電気 | ||
| 運転スタイル | スタンドアップ | スタンドアップ | ||
| ステアリング方法 | 電子ステアリング | 電子ステアリング | ||
| 定数負荷 | Q について | 体重 | 1000 | 1500 |
| 負荷センター距離 | C について | mm | 500 | 500 |
| 前面の上垂 | X について | mm | 130 | 130 |
| 車輪間距離 | Y | mm | 1300 | 1450 |
| 体重 (バッテリーを含む) | 体重 | 1830 | 1850 | |
| 全荷重の軸負荷,駆動側/負荷側 | 体重 | 1043/787 年 | 1055/795 年 | |
| 負荷なしの軸負荷,駆動側/負荷側 | 体重 | 340/2490 | 400/2950 | |
| 車両の長さ (ペダルを詰め/拡張) | L1/L2 | mm | 2730/3170 | 2880/3320 |
| フレーム長 (ペダルを詰め/開け,フォークを除く) | mm | 2245/1820 年 | 2245/1820 年 | |
| 車両の幅 | W1/W2 | mm | 880/1030 | 880/1030 |
| フォークサイズ | 1 / 2 / 3 | mm | 1070×100×40 | 1070×100×40 |
| フォークの調整幅 | mm | 220~700 | 220~700 | |
| フォークフレーム幅 | b2 | mm | 737 | 737 |
| 最低地空 | m1 | mm | 50 | 50 |
| 操作位置におけるハンドルレバーの最小/最大高さ | h14 | mm | 1000/1450 | 1000/1450 |
| ターニング半径 (ペダルを引く/拡張する) | ワ | mm | 1560/2000 年 | 1710/2145 |
| 直角通路幅 (トレイ 1000x1200) (ペダルを引き込み/開ける) | アスト | mm | 3195/3635 | 3345/3780 |
| 正角通路幅 (トレイ 800x1200) (ペダルを引き込み/拡張) | アスト | mm | 3165/3605 | 3315/3750 |
| 前輪のサイズ | mm | φ210*85 | φ210*85 | |
| バランスホイールのサイズ | mm | φ115*55 | φ115*55 | |
| 駆動ホイールの大きさ | mm | φ230*75 | φ230*75 | |
| 前の/後ろの車輪数 (x=駆動車輪) | 2/1x+2 | 2/1x+2 | ||
| 運転速度 (全負荷/無負荷) | 速度は | 5/6 | 4.5/5 | |
| リフティング速度 (全負荷/無負荷) | mm/s | 80/110 | 80/110 | |
| 降ろ速度 (全負荷/無負荷) | mm/s | 140/120 | 140/120 | |
| 最大級 (全負荷/無負荷) | % | 44324 | 44324 | |
| 動作ブレーキタイプ | 電子磁気 | 電子磁気 | ||
| 駐車ブレーキタイプ | 電子磁気 | 電子磁気 | ||
| ドライブモーターパワー (AC) S2-60min | kW | 1.5 | 1.5 | |
| リフティングモーターパワー (DC) S3-15% | kW | 2.2 | 2.2 | |
| バッテリー電圧/名目容量 K5 | V/Ah | 24/210 | 24/210 | |
| バッテリーの重量 | 体重 | 188 | 188 | |
| 制御器のブランド | カーティス | カーティス | ||
| 制御機モデル | 1232E | 1232E | ||
| 騒音レベル | dB | 70 | 70 |
